2021年11月22日，中國海員建設工會與中國船東協會通過平等協商，對新冠肺炎疫情防控期間船員勞動待遇標準達成一致意見，正式出臺《新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間船員勞動待遇標準》（以下簡稱《標準》），這是我國開始通過行業協商確立的新冠肺炎疫情期間勞動待遇標準?！稑藴省穼拿髂?月1日起實施。

新冠疫情發生以來，海上航線繁忙，而在船船員、航運企業承受較大壓力。船員上船后不能到陸地活動，連續在船時間長達8個月，合同期滿后換班上下船也面臨集中隔離、境外滯留等難題。為做好疫情防控期間船舶經營管理和船員權益保障工作，減少海上勞動爭議，維護船員隊伍穩定，中國海員建設工會在廣泛征求意見的基礎上起草了《標準》，提交中國船員集體協商會議討論、協商一致后出臺。

船員培訓機構《標準》對船員在疫情期間在船工作涉及的各方面特殊情況進行了詳細約定，共有14條、6方面，包括《標準》的制定依據、適用范圍，船舶防疫用品配備，船員在集中隔離、醫學觀察或境外滯留期間的工資、相關費用及支付方式，船員公休期起算，防疫補貼和疫情期間伙食補貼等內容，為確保船員的工資收入、休息休假等權益和在船生活質量提供了依據。疫情期間，《標準》將作為《中國船員集體協議（A 類）》附件，是簽約船東必須履行的義務。

除出臺《標準》外，中國海員建設工會與中國船東協會還就中國船員低基薪進行協商并達成一致意見。2022年~2023年，中國船員低基薪將在2021年基礎上增長7%。同時，中國海員建設工會正式啟動關愛船員專項活動，擬于2022年元旦前完成對100艘船舶的專項慰問，并幫助100艘船舶完善船上閱讀便利點的建設，從物質上和精神上鼓勵船員積極應對疫情挑戰。據了解，新冠肺炎疫情發生以來，中國海員建設工會及下屬各級基層組織加強對船員群體的維權服務工作，推動解決船員換班難、就醫難、補給難等問題。今年4月，全國總工會還撥付100萬元，面向船員開展專項送溫暖，惠及147家企業的975名困難船員。中國海員建設工會與中國船東協會自2009年起建立了集體協商工作機制。多年來，在該機制下先后出臺了中國船員低工資標準、低伙食費標準、船員傷病亡處理行業標準等海上勞動標準，得到了全行業的高度認可和廣泛應用。