由于很多沒有接觸過海船，很多朋友或想從事水手工作的，對于船上水手工作內容以及勞動強度都知之甚少。水手是海船上普通船員，屬于甲板部的重要組成部分之一，航行時的主要工作就是操舵，錨泊班主要為船 舶保養，靠碼頭值舷梯班。那么鎮江鴻欣船務有限公司，貨輪水手工作怎么樣呢？工作強度累不累呢？水手工作怎么樣？（因人而異）

水手屬于甲板部的重要成員，主要保障航行安全及船舶養護工作。在船舶錨泊或非航行班時，會在大副安排下，由水手長帶領進行船舶保養（敲銹、刷油漆）；船舶航行中，主要配合駕駛員瞭望和操舵，大洋航行或無風浪的情況下，可開啟自動舵，只負責瞭望工作；在船舶靠碼頭時，水手主要值靠泊班，也是就是懸梯班，站在靠碼頭一側舷梯旁值班，同時注意觀察纜繩松緊程度，并根據實際情況進行調整,除此之外，水手在船舶靠離碼頭，除了當班水手在駕駛臺配合船長靠離泊，其他水手需要到船頭，在大副的指導下，進行打撇纜、松出纜繩、加纜繩、放擋鼠板等工作；船舶靠泊完畢后，水手需要放置好舷梯和安全網，散貨船還需要配合水頭開艙。另外，船上定期舉行消防、救生、救護、棄船等演習，水手在演習中還應擔任其他任務。

水手工作累嗎？（工作繁雜、勞動強度低）

海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外）,即白班和晚班各4個小時，很少會出現加班的情況。實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜，但工作強度并不算高，根本談不上不算累。當然，這也和航運公司及船舶管理人員有關，通常來講，正規的航運公司，普通的值班水手和機工勞動強度越低，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上，水手工作時間和勞動強度都會增加，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司！